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정책자금 신청 전 필독, 2026 소상공인 금융지원 달라진 점

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 소상공인 정책자금 신청자 필독 , 새 보증제도 핵심 가이드 최근 정부가 소상공인 금융지원 체계를 대대적으로 개편하겠다고 발표하면서 많은 자영업자와 소상공인들의 관심이 집중되고 있다 .  경기 침체와 소비 위축이 장기화되는 상황에서 정책자금과 보증 지원은 사업 운영에 중요한 생명줄 역할을 하고 있다 .  특히 이번 개편은 단순한 지원 확대를 넘어 보증제도의 구조 자체를 바꾸는 내용이 포함돼 있어 소상공인이라면 반드시 알아둘 필요가 있다 . 이번 글에서는 새롭게 바뀌는 지역신용보증제도와 특례보증 , 정책자금 지원 방향 , 그리고 실제 신청 시 알아야 할 핵심 내용을 정리해본다 . 왜 보증제도를 개편하는가 그동안 지역신용보증재단은 담보가 부족한 소상공인들에게 금융기관 대출을 받을 수 있도록 보증을 제공해왔다 .  많은 소상공인이 사업 초기 자금이나 운영자금을 마련할 때 이 제도를 활용해왔다 . 하지만 최근 경기 악화와 폐업 증가로 인해 보증 사고가 늘어나면서 재정 건전성에 대한 우려도 커졌다 .  정부는 이러한 문제를 해결하기 위해 보증 운영 방식을 전면적으로 손질하기로 했다 . 핵심 목표는 크게 두 가지다 . 첫째는 보증제도의 지속 가능성을 확보하는 것이다 . 둘째는 정말 도움이 필요한 취약계층 소상공인에게 지원을 집중하는 것이다 . 즉 , 무조건 많은 사람에게 보증을 제공하는 방식에서 벗어나 보다 효율적이고 안정적인 지원 체계로 전환하겠다는 의미다 . 전액보증 제한 , 무엇이 달라질까 이번 개편에서 가장 눈에 띄는 변화는 전액보증 제한이다 . 기존에는 일부 정책상품의 경우 금융기관이 사실상 위험을 부담하지 않는 100% 보증 방식이 활용됐다 .  하지만 앞으로는 원칙적으로 전액보증이 제한된다 . 이는 금융기관도 일정 부분 책임을 부담하도록 만들어 대출 심사를 보다 신중하게 진행하게 하려는 목적이 있다 . 일부 소상공인 입장에서는 대출 심사가 다소 까다로워질 수 있다는 우려도 있지만 , 장기적으로는 보증제도의 ...

서울시_개인형 이동장치인 ‘전동킥보드’ 통행을 금지하는 ‘킥보드 없는 거리’를 5월 16일(금)부터 운영

  ‘ 전국 최초 킥보드 없는 거리 ’ 5 월 16 일부터 운영 - 마포구 홍대 레드로드 , 서초구 반포 학원가 등 2 개 도로 구간 대상   - 실효적인 ‘ 킥보드 없는 거리 ’ 시범 운영을 위해 12 시 ~23 시 시간제 운영   - 시행 후 5 개월간 시 · 자치구 · 경찰 합동으로 홍보 · 계도 중심 운영   - 금년 9 월 통행금지 도로 효과분석 후 단속 시행 및 타지역 확대 여부 결정   □ 서울시와 서울경찰청은 전국 최초로 ‘ 마포구 홍대 레드로드 ’, ‘ 서초구 반포 학원가 ’ 등 2 개 도로 구간에 대해 대표적인 개인형 이동장치인 ‘ 전동킥보드 ’ 통행을 금지하는 ‘ 킥보드 없는 거리 ’ 를 5 월 16 일 ( 금 ) 부터 운영한다고 밝혔다 . 통행금지 시간은 12 시부터 23 시까지다 .   ○ 통행금지에 해당되는 기기는 도로교통법 제 2 조 ( 정의 ) 제 19 호의 2 및 동법 시행규칙 제 2 조의 3( 개인형 이동장치의 기준 ) 에 따른 ▴ 전동킥보드 ▴ 전동이륜평행차 ▴ 전동기의 동력만으로 움직일 수 있는 자전거다 .   □ 이번 통행금지 도로 운영은 작년 10 월 서울시민 1,000 명을 대상으로 실시한 ‘ 전동킥보드 대시민 인식조사 ’ 에 대한 후속 조치다 .  조사 결과 응답자 79.2% 가 타인이 이용하는 전동킥보드로 인해 불편을 겪은 경험이 있다고 답했고 , 가장 큰 불편 사항으로는 충돌위험 (75.0%) 을 꼽았다 .   □ 이에 시는 자치구 수요조사와 서울경찰청 교통안전심의를 거쳐 작년 12 월 , 홍대 레드로드와 반포 학원가를 전동킥보드 통행금지 도로로 우선 결정하고 관련 조치 마무리 후 16 일부터 실제 운영에 들어간다 .   ○ 통행금지는 도로교통법 제 5 조 ( 신호 또는 지시에 따를 의무 ) 및 동법 시행규칙 제 10 조 ( 통행의 금지 또는 제한의 알림 ) 에 따라 안전표지를 설치해 그 사실...

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